Мое негативное мнение об ASICS GEL-NIMBUS 17

Начнем разбор полетов о якобы «лучших беговых кроссовках» Asics этого года.

Технические характеристики, согласно runningwarehouse.com:
Высота пятки: 29мм, высота носка: 19мм.
Вес мужской пары размера 9US: 320гр.

Начнем с маркетингового описания с сайта asics.ru:

Как бы далеко ни завела вас дорога, легкие и чрезвычайно удобные кроссовки GEL-NIMBUS 17 буду помогать вам при каждом шаге.

Это означает, что каждый шаг будет начинаться с мягкого приземления, и вы достойно выдержите этот марафон при любом темпе, будь то 7 или 12 минут на милю.

• Это самые удобные беговые кроссовки для нейтральных пронаторов
• Нога пружинит при касании земли благодаря упругой средней подошве FluidRide
• Гибкая подошва позволит сделать сильным каждый толчок от земли
• Комфорта добавляет и плотно прилегающий верх с эластичной сеткой

Модель GEL-NIMBUS® 17 появилась на рынке в начале этого года, для нее характерно существенное уменьшение веса и практически бесшовный верх с применением технологии FluidFit®, благодаря чему исполнилась мечта бегунов — посадка обуви стала идеальной. Шикарные беговые характеристики достигаются также за счет новой средней подошвы FluidRide® и усовершенствованной системы гелевой амортизации в передней и задней части обуви. Новая современная стелька ComforDry™ X-40, под которой расположен новый полноразмерный материал ComforDry™, обеспечивает максимальную амортизацию и комфорт.

Все это звучит красиво, но что на самом деле скрывается за этими громкими словами? Вот к примеру отзывы обычных бегунов:

нимбус-кадиллак (авто не для гонок) неплохое сравнение — бежать мягко и если трусцой длинные дистанции по асфальту, даже удобно (для нетренированных суставов/связок может быть неплохо). Но если начинать поднимать темп, то усилие при отталкивании гасится подошвой и частично рассеивается (я сужу по Kayano). Правда, километров через 500-600 амортизирующие свойства падают, и подобный эффект пропадает — бегать в таких кроссовках становится удобнее.

нимбусы?? кадиллак?? кто их вообще тестил?
ватные, мертвые кроссы, ощущение такое, как по водяному матрасу бежишь, а не по асфальту.. маркетологи, такие маркетологи, фу((

Не знаю как Нимбус 17 попали в выбор редакции. Асикс ЯВНО перебрал с мягкостью в этот раз. Мне в них тяжело было бегать даже на медленных длительных тренировках (темп 5:40-6). Энергия уходит в никуда.
Более того начали побаливать колени от столь странного сцепления с планетой. Вот что пишет очень хороший ресурс который очень хорошо делает обзоры кроссовок «The ride of the Nimbus 17 is not soft, it goes beyond that. This is our 100th review in …. present version, and this shoe lords over all in softness. It was as if the midsole was literally made of marshmallows. Or as if you’ve taped foam chunks carved out of a Tempurpedic mattress (without the memory foam-ness) to your feet. The sensation of mushy, sink-in cushioning prevails with each footstrike and the transition which follows.» Вообщем — бежишь на зефире маршмеллоу

Теперь мои замечания к описанию с сайта Asics.ru:

1. …легкие и чрезвычайно удобные…существенное уменьшение веса…320гр — это легкими тренировочными кроссовками считаются? 10гр скинули, это существенно? И думаю, наречие «чрезвычайно» стоило бы опустить, Нимбус 17 — просто удобные тапки.
2. …7 или 12 минут на милю… Мы в России живем, неужели нельзя было перевести в метрическую систему? Всего-то надо было разделить, примерно, на 1,6.
3. …самые удобные…повторение первого пункта.
4. …Нога пружинит…она не пружинит, а просто проваливается в подушку.
5. Про сильный толчок от земли я вообще молчу, в кроссовках такого типа он невозможен.

Теперь, что касается межподошвы. Я уже рассказывал, что вся мягкость нынешних моделей Asics идет от пены, а не от Гелевых вставок. На примере разрезанной межподошвы Нимбус 15это хорошо видно.

Зачем эти внешние большие «окна», если внутрь конструкторы кладут пару маленьких пятачков с этой силиконовой субстанцией, а сверху покрывают мягкой пеной, супермягкой прослойкой под стелькой ComforDry™ и стелькой из того же материала. Такое сочетание нескольких слоев создает отличное ощущение амортизации…только на первых сотнях километров. Темы производства пенного материала я касался в начале данной статьи, из нее следует, что чем мягче материал, тем меньше его плотность и больше газа инжектировано в пену. Следовательно, материал быстрее разрушается (меньше расстояние между «газовыми шариками»).

Не ждите длительного срока службы межподошвы в Нимбус 17, она не может прослужить чисто из физических соображений. Учитывая розничную цену в 8790!!! рублей, покупать кроссовки, которые прослужат 1000км, нецелесообразно. Данные кроссовки при выходе с конвеера стоят 15-20$ (затраты на материалы и ЗП рабочих). Расчет простой: крупные ритейлеры закупают с ценами -60% от розницы, плюс расходы на доставку с фабрики до центрального склада в Европе, плюс маржа самой корпорации Asics.

Это статья не по заказу Adidas или Nike. Просто я хочу людям раскрыть глаза на их «любимый японский бренд». Японцы хитро придумали: вывели на внешнюю сторону кучу магического Геля, внутрь кинули чуток, чтоб чувствовалось, и залили все вокруг копеечной, мягкой, но быстроразрушающейся пеной. Умножили все это на свои псевдонаучные технологии и сделали красивое описание со словами — легкие, чрезвычайно удобные, совершенство, идеально…И еще историей прикрываются, типа смотрите, это 17-ая версия, мы 17лет делаем для вас лучшие кроссовки. А ведь некоторые люди, пойдут покупать их, основываясь на прошлом опыте использования, например 12 или 13 Нимбусов. Раньше кроссовки из серии Nimbus были отличными, универсальными рабочими лошадками. Сейчас Nimbus — зефирная пародия на беговую обувь.

Если бы они стоили 4000р, никто бы их не упрекал. Были бы отличным выбором для восстановительных пробежек в медленном темпе. Но покупая за 8790р, люди хотят получить долговечную, сбалансированную и универсальную обувь. А что получают в итоге? Кусок аморфной, ватной подошвы и тонкий, быстрорвущийся верх. Лучше неплохой велосипед купить за 40000 со скидкой, чем пять пар такого «г..вна» — пользы для здоровья точно больше будет.